意大利阿托斯ATOS電磁閥DLEH-3C 20/PE行業(yè)標準及應(yīng)用

意大利阿托斯ATOS電磁閥DLEH-3C 20/PE使用最新的計算機控制和測量設(shè)備進行加工和精加工。通過精密加工，然后進行研磨或拋光，確保表面無縮孔、劃痕和其他粗糙現(xiàn)象，無雜質(zhì)，從而實現(xiàn)高表面質(zhì)量。幾乎無鐵素體的合金可防止因使用鑄造管段而可能發(fā)生的污染設(shè)計過程中，減少死角和優(yōu)化系統(tǒng)體積通常是實現(xiàn)最大工藝效率和最高產(chǎn)量的關(guān)鍵因素。近年來，復(fù)雜塊和多孔隔膜閥解決方案的開發(fā)已被證明有利于通過緊湊設(shè)計實現(xiàn)更小的占地面積；這使得解決方案在設(shè)計時非常容易清潔并提供無菌測量。

該裝置適用于液體電動執(zhí)行機構(gòu)以交流伺服電動機為驅(qū)動裝置的位皿伺服機構(gòu)，由配接的位置定位器PM-2控制板接受調(diào)節(jié)系統(tǒng)的4～20mA直流控制信號與位置發(fā)送器的位置反饋借號進行比較，比較后的信號偏差經(jīng)過放大使功率級導(dǎo)通，電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)的輸出件朝著減小這一偏差的方向移動（位置發(fā)送器不斷將輸出件的實際位置轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴挥答佇盘査椭廖恢露ㄎ黄鳎?，直到偏差信號小于設(shè)定值為止。此時執(zhí)行機構(gòu)的輸出件就穩(wěn)定在與輸人信號相對應(yīng)的位置上。

角行程調(diào)節(jié)電動執(zhí)行機構(gòu)由動力部件和位置定位器行星齒輪在傳遞力矩時產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)撥動嵌裝在齒輪外圈的擺桿，擺桿的兩端各裝有一個測力壓縮彈簧作為正、反向力矩的傳感元件，當(dāng)輸出力矩超過設(shè)定限制力矩時，內(nèi)齒輪的偏轉(zhuǎn)使擺桿觸動力矩開關(guān)，切斷控制電路使電動機停轉(zhuǎn)。調(diào)整力矩限制彈簧的壓縮量即可調(diào)整力矩的限定值。該保護具有記憶功能，對應(yīng)于接線圖中的電器設(shè)備是力矩開關(guān)當(dāng)該保護動作以后，在排除機械力矩故障后，執(zhí)行機構(gòu)斷電或信號瞬間反向一下即可恢復(fù)（記憶解除）正常工作。由凸輪組和微動開關(guān)組成。

該凸輪組通過齒輪減速裝殷，與減速器傳動軸相連，通過調(diào)整分別作用于正、反方向微動開關(guān)（即行程限位開關(guān)）的凸輪板的位置可限定執(zhí)行機構(gòu)的行程兩大部分組成。其中動力部件主要由電動機、減速器、力矩行程限制器、開關(guān)控制箱、手輪和機械限位裝置以及位置發(fā)送器等組成，特種單相或三相交流異步電動機，具有高啟動力矩、低啟動電流和較小的轉(zhuǎn)動慣量，因而有較好的伺服特性。在電動機定子內(nèi)部裝有熱敏開關(guān)（詳見圖3所示）做過熱保護，當(dāng)電動機出現(xiàn)異常過熱（內(nèi)部溫度超過130℃）時該開關(guān)將控制電動機的電路斷開以保護電動機和執(zhí)行機構(gòu)，當(dāng)電動機冷卻以后開關(guān)恢復(fù)接通，電路恢復(fù)工作。

為了克服慣性惰走，調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行機構(gòu)的電動機控制電路均有電制動功能，適用于所有工藝技術(shù)領(lǐng)域的工業(yè)用途。 測量范圍可達 75 米高容器。即使是強蒸汽生成、密度波動或介電常數(shù)變化等工藝條件也不會影響測量的準確性。探頭或容器壁上的積聚物或冷凝物不會影響測量結(jié)果。可以測量液體界面，儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，用于控制閥的執(zhí)行機構(gòu)能夠精確的使閥門走到任何位置

。盡管大部分執(zhí)行機構(gòu)都是用于開關(guān)閥門，但是如今的執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計遠遠超出了簡單的開關(guān)功能，它們包含了位置感應(yīng)裝置，力矩感應(yīng)裝置，電極保護裝置，邏輯控制裝置，數(shù)字通訊模塊及PID控制模塊等，通常是油/水界面手動和氣動執(zhí)行器具有不同的行程限制、位置反饋甚至全 PID 控制選項，可以與任何傳統(tǒng)解決方案結(jié)合使用，也可以在這種多端口解決方案中實施，這意味著更高的性能水平。高表面質(zhì)量是制藥和生物技術(shù)行業(yè)所要求的。高品質(zhì)表面可滿足工藝中對純度的嚴格要求